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Neue Chrashtest Zertifizierung für den starren, flach montierten PPG Poller M50

Seit Ende November 2017 ist der starre, flach montierte PPG M50 Poller, der bisher nur nach ASTM F2656-07 getestet war und dabei eine Leistungsklassifizierung von M50/P1 erzielt hatte, nun auch mit PAS 68:2013 und IWA 14-1:2013 Crashtest Zertifikation verfügbar, nachdem er einen Europäischen LKW Typ N3/N3C mit 80 km/h erfolgreich zum Stilstand gebracht hat. Damit ist der starre Poller M50 das vierte Produkt aus der umfangreichen PPG Produktpalette, das eine gültige und echte Zertifikation nach allen drei weltweit anerkannten Crashteststandards aufweist bzw. gemäß ASTM F2656, PAS 68 sowie IWA 14-1. Damit kann PPG nun die stolze Zahl von insgesamt 28 Crashtestzertifikaten sein Eigen nennen.

Die Bedingungen des Crashtests für den starren Poller sind bezüglich der Einbaudetails unverändert geblieben, d.h. der Poller wurde als 3-fach Anlage crashgetestet mit

• einem Mittenabstand von 1.5 m – und somit in Übereinstimmung mit dem von CPNI vorgeschriebenen maximalen lichten Abstand von 1.2 m
• einem flachen, bewehrten Fundament mit lediglich 400 mm Fundamentdicke und 2,5 x 4,5 m Grundriss
• 100 mm Straßenbelag für kundenspezifische Fahrbahnbeläge

Die erzielten Leistungsklassifizierungen V/7500[N3]/80/90:0.4/15.4 bzw. V/7200[N3C]/80/90:0.8 sind im Einklang mit der zuvor beim Crashtest nach ASTM erzielten P1 Klassifizierung. Der geringfügige Anstieg in der Fahrzeugeindringtiefe ist angesichts folgender Faktoren nicht weiter verwunderlich:

• Erhöhte kinetische Fahrzeuganprallenergie aufgrund des höheren Testgewichts
• Reduzierte „Knautschzone” zwischen LKW-Front und dem Referenzpunkt am Fahrzeug (=Vorkante der Ladefläche) beim Europäischen LKW im Vergleich zum Amerikanischen LKW

Für weitere Informationen schauen Sie sich doch das Crashtest Video an oder kontaktieren Sie unseren Vertrieb persönlich. Unsere Mitarbeiter stehen Ihnen in allen Fragen natürlich gern zur Verfügung.